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近日，“2019年全國網(wǎng)絡(luò)媒體四川德陽行”采訪團(tuán)前往了二重集團(tuán)（德陽）重型裝備股份有限公司，中央、省、市40余家中央、省級主流網(wǎng)絡(luò)媒體分別參觀中國第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽萬航模鍛有限責(zé)任公司和8萬噸模鍛壓力機(jī)，了解中國在模鍛件研發(fā)方面取得優(yōu)異成績。

研制C919大飛機(jī)鍛件 助力國人夢想大飛機(jī)首飛

中國第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽萬航模鍛有限責(zé)任公司（以下簡稱萬航公司）是中國第二重型機(jī)械集團(tuán)有限公司與中國航空工業(yè)集團(tuán)共同持股，中國二重控股的子公司。公司擁有世界上大鍛造能力的8萬噸模鍛壓力機(jī)以及2萬噸多向模鍛壓機(jī)、4500噸、1600噸快鍛機(jī)等大型鍛造設(shè)備。

多年來，萬航公司以“實現(xiàn)模鍛件國產(chǎn)化”為己任，在航空模鍛件研發(fā)方面取得優(yōu)異成績。產(chǎn)品覆蓋航空、航天、能源、艦船動力、鐵道、汽車、起重等行業(yè)用模鍛件，主要包含起落架模鍛件、發(fā)動機(jī)鍛件以及機(jī)身結(jié)構(gòu)件，涉及所有國產(chǎn)飛機(jī)及發(fā)動機(jī)，包括戰(zhàn)機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、C919客機(jī)和渦噴發(fā)動機(jī)、渦扇發(fā)動機(jī)等，在國家國防建設(shè)和航空工業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，解決了制約我國飛機(jī)、發(fā)動機(jī)核心部件受制于人的一系列瓶頸短板，實現(xiàn)了飛機(jī)大型模鍛件批量化生產(chǎn)和工程化應(yīng)用，使中國大型整體模鍛件技術(shù)邁入世界行列，引領(lǐng)了未來飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計發(fā)展新思路。

尤其在C919大飛機(jī)鍛件研制方面，萬航公司攻克了一系列C919大飛機(jī)鍛件國產(chǎn)化關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)了C919大飛機(jī)主起落架關(guān)鍵鍛件全部國產(chǎn)化，并且成功完成CR929寬體客機(jī)起落架主起外筒鍛件的試制，有力地保障了承載國人夢想大飛機(jī)的首飛，大幅提高了大飛機(jī)材料國產(chǎn)化水平，在國內(nèi)率先走出了大型客機(jī)鍛件自主創(chuàng)新的國產(chǎn)化道路，為解決我國大型航空模鍛件“有無”問題做出了重大貢獻(xiàn)。

8萬噸模鍛壓力機(jī)世界大型模鍛壓機(jī)的“巨無霸”

由中國二重自主設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試以及自行使用的8萬噸模鍛壓力機(jī)，是當(dāng)今世界的大型模鍛壓機(jī)，從國家戰(zhàn)略層面解決超大型鍛壓設(shè)備“有”和“無”的問題。8萬噸模鍛壓力機(jī)主要用于輕金屬及其合金、鎳基和鐵基等高溫合金的大型模鍛件制造，為我國航空、艦船、航天、電力工業(yè)、核工業(yè)行業(yè)提供高性能的模鍛產(chǎn)品，滿足了我國航空工業(yè)急需的大客、戰(zhàn)機(jī)對大型模鍛件的需要。

項目研制涉及集機(jī)電液于一體的8萬噸模鍛壓力機(jī)巨系統(tǒng)的總體設(shè)計技術(shù)以及冶金、鑄造、鍛造、焊接、機(jī)械加工等多的限制造技術(shù)，突破了多項世界性難題。其主機(jī)架實現(xiàn)了穩(wěn)定承載800MN工作載荷和高達(dá)30萬KN·m 偏心載荷的能力；在實現(xiàn)了大壓力的前提下，實現(xiàn)了優(yōu)異的速度、壓力和位置控制，不僅滿足了各種工藝需求，而且確保了批量鍛件產(chǎn)品質(zhì)量的重復(fù)性和一致性。8萬噸模鍛壓力機(jī)的研制過程中形成的焊接技術(shù)已應(yīng)用于“蛟龍”號壓力筒、儲壓筒的制造，多項新工藝技術(shù)成果已經(jīng)推廣應(yīng)用于核電、深海工程等技術(shù)領(lǐng)域。